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汽车节能:传统内燃机仍需担大任

  即将出台的中国内燃机工业“十二五”规划将节能减排放在重中之重的位置,这表明汽车领域仍然需要传统内燃机通过技术创新担当节能减排大任。9月13日,在中国汽车报社与中国内燃机工业协会联合举办的2012中国内燃机行业发展论坛暨年度发动机颁奖仪式上,能源战略与内燃机产业发展、节能环保与汽车振兴等主题成为论坛焦点。
  “以内燃机为主要动力的传统汽车还将在相当长的一段时间内担当汽车产业发展的主力。而提高燃油经济性、技术水平的重任就落在了内燃机企业身上。”中国汽车报总编辑李春雷的观点得到与会嘉宾的认同。
  中国汽车工业协会副秘书长董建平说,我国内燃机节油潜力很大,国际成熟的节油新技术需要我们研发、消化、掌握和应用,例如汽油机直喷技术,增压技术,柴油机燃烧效率的改善、后处理系统等方面。在发展新能源汽车的同时,不能对传统内燃机的技术发展有所放松。在内燃机技术方面加强研发,是推进节能减排最直接、最现实、最有效的途径。中国内燃机工业协会副理事长邢敏说,内燃机的节能减排对于企业来说是压力也是动力,面临着市场和需求变化的问题,内燃机企业要夯实基础,攻克高端。经过内燃机企业不懈的努力之后,中国内燃机产业必将迎来巨大的进步。
  据统计,2012年我国内燃机发展与往年相比增速下降,1-8月我国汽车发动机产销量分别为1154万台和1159万台,同比增速大幅降低,柴油机销量更是出现了超过10%的降幅。汽车发动机行业正在遭遇严峻挑战,节能减排是实现突围的关键内力。
  据悉,“年度发动机”评选活动从2010年开始,已成功举办两届,取得了很好的社会效益,得到了行业认可。

 

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